Venturi est une marque automobile française créée en 1984. en octobre de cette même année, les visiteurs du salon de Paris ont pu découvrir le stand GODFROY, ou l'on voit apparaître la première Venturi sous forme de maquette. La voiture est équipée d’un moteur de Golf GTI. Gérard Godfroy, le designer et Claude Poiraud l'ingénieur tous deux anciens de chez Heuliez, ont réalisé la première carrosserie en polyester à partir d’un master taillé dans un bloc de mousse de polyuréthanne. Le succès est immédiat. La voiture plaît, des acheteurs potentiels se font connaître et surtout des financiers se manifestent, Hervé Boulan en tête, réussit à convaincre les deux concepteurs de faire non pas une petite voiture de sport mais d’élaborer une voiture qui puisse se comparer aux Porsche et Ferrari. La société MVS (Manufacture de voiture de sport) voit le jour à la mi-85, sous la présidence d'Hervé Boulan, qui y restera jusqu’en 1990. Le groupe Primwest devient à la fin de l’année 1989 actionnaire majoritaire de MVS et remplace Hervé Boulan par Xavier de la Chapelle qui décidera de changer le nom de « MVS » par « Venturi » qui était jusqu’alors le nom du modèle phare de la marque nantaise. Un logo représentant le faucon gerfaut (l’animal le plus rapide du monde) est retenu. Le gerfaut sur le gant représente donc "la puissance maîtrisée". La marque française s’est distinguée en lançant la Fetish, une voiture 100% électrique capable de passer de 0 à 100 en moins de 5 sec.