PORSCHE 918 Spyder Martini Design Prototype


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Descriptif PORSCHE 918 Spyder Martini Design Prototype

La Porsche 918 Spyder vient de rentrer dans une nouvelle phase. Au sein du programme de la 918 Spyder on retrouve le challenge de Nürburgring-Nordschleife avec son épreuve de 20,8 kilomètres. L'objectif du développement hybride est de réaliser un temps de sept minutes et 22 secondes. La conception de ce nouveau véhicule hybride fût confiée à Martini Design.

La partenariat Porsche Martini n'en est pas à son début. Pour trouver les premiers modèles, il faut remonter dans les années 70. Entre 1973 et 1978, Martini était devenu le partenaire officiel de la maison Porsche. A l'époque, le design attractif des Porsche-Martini et les nombreuses victoires décrochées attiraient l'attention. Par exemple, les victoires ont été remportées sur les circuits de Targa-Florio et les 24 heures du Mans. 40 ans après, ce couple attire toujours l'attent. Le design a évolué mais il reste toujours aussi agressif. Le préparateur nous présente une Spyder à l'allure musclée.

La 918 Spyder combine une motorisation thermique et une motorisation électrique. Au total la double motorisation fournit une puissance de 770 chevaux. La consommation de la Porsche n'est que de trois litres par 100 kilomètres. L'émission de CO2 est de 70 grammes par kilomètres. L'impact écologique de la Spyder est contenue, l'objectif est atteint pour Porsche ; mais quand est-il des performances. La monocoque est constituée en fibre de carbone et elle est renforcée par du polymère, ce qui a pour conséquence de réduire le poids de la voiture et de fournir une rigidité remarquable.

Galerie de photos de PORSCHE 918 Spyder Martini Design Prototype
Descriptif technique Porsche 918 Spyder Martini Design Prototype
Information générale
Marque Porsche
Pays du constructeur
Modéle 918
Version Spyder Martini Design Prototype
Année du véhicule 2012
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