SPYKER C8 Aileron


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Descriptif SPYKER C8 Aileron

C’est au salon de Genève, que le constructeur néerlandais présenta sa toute nouvelle version de la Spyker C8 sortie en 2011 : la Spyker C8 Aileron. Equipée d’un nouveau châssis et de nouvelles suspensions, le constructeur a amélioré la tenue de route. Après son annonce au salon de sport de Général Motor en 2011, et après le rachat de Saab, la marque hollandaise édita la C8 Aileron, modèle prometteur pour l’enseigne. Ce n’est peut dire puisque Spyker présente ce tout nouveau modèle comme étant la deuxième génération de Sportcar inspiré de l’aviation.

L’héritage aéronautique ne s’arrête pas au logo (hélice placée au centre du logo). Son empattement long, ses courbes dessinées et musclées donnent un design des plus aérodynamiques, comparable à celui d’un avion. D’où le nom de Aileron. L’habitacle est quant à lui spacieux, et ressemble bien plus à un cockpit qu’à celui d’une auto. Le rendu de la voiture est tout simple remarquable, grâce notamment à un travail fait main. L’implantation dans la console du « Kharma sound système » fait vibrer les tympans. Toutefois la Spyker C8 Aileron ressemble à ses consœurs. La ressemblance se situe au niveau de ses phares avant anguleux et agressifs.
400 ch et un couple moteur de 480 Nm ; telles sont les performances du moteur. Le V8 4,2L emprunté à Audi, annonce au compteur les 100 Km/h en 4,5 secondes. La vitesse maximale est quant à elle de 300 Km/h. La boite à vitesses de 6 rapports, permet d’aborder avec aisance les parcours les plus torsadés. La réponse de la pédale d’accélérateur est immédiate. Le savoir faire de l’hollandais a été réuni dans la Spyker C8 Aileron pour offrir un maximum de plaisir à la conduite de ce bolide.

Galerie de photos de SPYKER C8 Aileron
Descriptif technique Spyker C8 Aileron
Information générale
Marque Spyker
Pays du constructeur
Modéle C8
Version Aileron
Année du véhicule 2009
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