SPYKER C8 Spyder


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Descriptif SPYKER C8 Spyder

Le retour en grâce de Spyker repose sur trois facteurs : héritage, savoir faire et fournisseurs de grande renommée. Son style inspiré par les TVR des années soixante exhale un parfum d’exclusivité. Compact et ramassé, il balance entre aérodynamisme et agressivité. Sportive allégée, vêtue d’aluminium de la tête aux pieds, la C8 revendique une sacrée personnalité. Ici, l’obsession du détail côtoie une certaine extravagance. Les portières à ouverture en élytre facilitent l’accès à un habitacle sciemment confiné. Conçu pour deux, le cockpit, nappé de cuir à croisillons, attise la convoitise. Le huit cylindres atmosphérique, emprunté à la S8, sonne la charge. Postés au dos des sièges baquet, les 400 chevaux mettent le nez au balcon avec un bel aplomb, mais sans précipitation. En moins de 5 secondes, le Spyder C8 flirte déjà avec les 100 km/h. La rigidité du châssis en aluminium et la fermeté de l’amortissement invitent à forcer l’allure tandis que la direction, pesante et précise, lève les dernières inhibitions. Capable de culminer à 300 km/h, le Spyder est également sans pitié pour les brushings. En l’absence de filet anti-remous, le petit pare-brise et les meurtrières latérales font office d’uniques paravents. Exaltant à piloter, le roadster Spyker est tout aussi émouvant à contempler. Radical, mais pas trop, artisanal dans le noble sens du terme, le Spyder Spyker affiche un tarif qui n’en fera jamais un engin de grande diffusion et sa rareté amène sa popularité. Mais cet élégant cabriolet mérite d’être salué pour son audace stylistique et son sens de la dynamique.

Galerie de photos de SPYKER C8 Spyder
Descriptif technique Spyker C8 Spyder
Information générale
Marque Spyker
Pays du constructeur
Modéle C8
Version Spyder
Année du véhicule 2006
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