WIESMANN MF4 ROADSTER 2011

C’est au salon de Genève en 2009, que la salamandre présente la somptueuse Wiesmann Roadster MF4, nouveau modèle de la gamme Roadster. A l’allure baroque, le manufacturier germanique reste fidèle à son idéologie. L’emploi d’un bimoteur BMW classe la voiture dans le domaine des supercars, véhicule extrêmement performant et prestigieux. L’artisan germanique situé en Westphalie, a mis tout son savoir faire pour produire une sportive alliant dynamique et agilité.

Les lignes délicatement galbées et claires dégagent une silhouette musclée et sculpturale. Enduite d’un noir mat et d’un liseré rouge vif sur les jantes, la salamandre dégage une certaine agressivité. Et pour n’en déplaire aux plus aventureux, ils ont la possibilité de rouler librement en ôtant la capote. On retrouve communément aux Wiesmann Roadsters MF : un châssis monocoque en aluminium et une carrosserie en matériaux composites renforcés par la fibre de verre ; atteignant un poids de 1 315 Kg. Dans l’habitacle, le travail de l’artisan germanique, c'est-à-dire un travail fait main, s’exprime en délivrant une qualité irréprochable.
Equipée d’un bimoteur BMW V8 de 407 ch, il ne faudra pas moins de 4,6 secondes à la Wiesmann Roadster MF4 pour ébranler les 100 Km/h. Pieds au planché, la salamandre acquitte une vitesse de pointe à 291 Km/h. La boite séquentielle 6 vitesses offre une flexibilité, rendant la conduite des plus agréable. La salamandre laisse le choix entre une boite manuelle ou automatique. Et pour ceux qui voudraient plus de puissance, le manufacturier allemand propose une version speed avec un moteur à 420 ch, nommée Wiesmann Roadster MF4-S.